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低空开放有望打开通航万亿市场 概念股将爆发

2013-12-13 13:43:23 来源:证券时报网
  

据中证报报道,备受业界关注的《低空空域管理使用规定》现已成稿,正在征求意见和修改完善,力争春节前颁布。此外,全国低空空域的划设方案也在紧锣密鼓准备之中。

中信建投发布的研究报告认为,低空空域开放,我国通航产业将进入黄金发展期。根据中国民航总局的估测,到2020年通用航空机队规模总数将达到1万架,复合增长率22%。而截至2013年6月,我国在册通用航空器仅1610架,至2020年间我国通用航空飞机需求容量约为8400架。国际经验表明,一个航空项目发展十年后给当地带来的效益,投入产出比可达1:10,通用航空的就业带动比是1:12。按照中国民航总局的估测的通用航空机队规模总数,2020年我国通用航空市场规模将达到1500亿元,按照投入产出1:10的比例估算,将直接带动上下游超万亿元的市场规模。低空空域开放,有望迎来我国通用航空大发展。

中信建投研报称,通航市场的扩大无疑给通航飞机租赁市场带来福音,随着低空空域的开放与相关规定的完善,巨大的产业发展空间将为通航飞机租赁业带来历史性转折。按70%的租赁渗透率计算,2014年至2020年我国通航飞机带来的新增租赁市场容量约1300亿元,且其带动相关产业如飞机维护、驾驶员培训、相应器件的更换及服务等给飞机租赁公司带来的收益也不可小觑。已在飞机租赁市场有一定份额的融资租赁公司,特别是具备经营性租赁能力的公司将借助技术和先发优势,获得更大的发展机会,建议重点关注。

宏源证券发布的研究报告认为,通航蓝海空间广阔,通用航空制造销售、运营维修及培训相关产业链逐步受益。据预测,到2020年我国通用航空器保有量将从目前的1600架增长至1万架,而美国目前24万架,飞行总量由目前的56万小时增长至200万飞行小时,而美国目前约为2700万小时,年均增速20%,通航全产业产出规模约1.5万亿元,发展空间巨大。看好国内最大通航运营龙头中信海直(000099)未来陆上通航及维修业务的放量,以及航空维修和培训稳增长,航空制造新突破的海特高新(002023)。

通航概念股一览:

威海广泰:公司是中国空港装备行业中品种最全、技术水平最高、年生产规模最大生产厂家,产品已达近40个品种80多个类别,品种数量位于全世界同行业首位,是国内唯一能独立进行开发、设计、生产大型高端机场地面设备厂家,是行业内唯一可以与国际知名厂商竞争企业,产品装备于中国空军、海军航空兵、中国人民解放军总装备部。产品的多规格也带来了较高的进入壁垒,尤其是客户更多采取多品种同时招标的情况下,其优势就充分显露。2013年8月,公司在深交所互动易平台披露,公司空港设备国内市场占有率超过50%,与国外产品相比性能相同,个别品种设备已达到国际先进水平。

海特高新:公司作为国内航空技术服务行业的领先企业之一,在航空机载设备的检测及维修、航空中小型发动机维修、通用航空维修及服务、航空培训、部分航空技术研发领域、航空部附件制造、航空工程改装等方面已经达到国际先进水平。目前,公司的签约客户已基本涵盖中国国内全部民用航空公司、部队用户以及其他航空单位,公司的客户数量逐年增加,由2000年的76家逐步增长至118家。

川大智胜:公司是我国空管自动化系统领域第一套国产民航主用系统供应商,为行业龙头企业,在高端技术密集空中交通管理领域,以自主研制大型实时软件为核心,通过系统集成,形成空管自动化系统和空管仿真模拟训练系统两大系列重大技术装备,并逐步取代同类进口设备,最近五年,空管重大软件和装备市场占有率位居国内企业第一。

四川九洲:2013年12月,股东大会同意公司以2.72亿元收购空管公司30%的股权,其评估增值66008.45万元,增值率267.79%。空管公司2013年1-6月营业收入为21278.48万元,净利润为3281.46万元。空管公司主营业务类型主要为空管机载防撞系统产品、空管监视导航产品、空管自动化系统产品等,其中空管机载防撞系统产品是空管公司的核心技术产品,技术达到国际先进水平,公司拥有完全独立自主知识产权,销售收入占据了主营业务收入总额的70%左右,未来5年,该系列产品的销售收入仍将呈现上升趋势;空管监视导航产品是空管公司未来重点发展的产品,空管公司拥有全套成熟的空管地面及配套仪表等系列产品。

中信海直:公司陆上通航业务由控股子公司中信通航(93.97%)经营。通航维修业务由控股子公司中信海直通用航空维修工程有限公司(51%)运营。公司积极做好通航维修板块业务发展规划,就维修公司发展规划与欧洲直升机公司取得一致意见,推进与Turbomeca发动机公司战略合作,成功成为Turbomeca发动机I&II级维修服务中心;维修能力获得不断提升,经营业绩稳步提高。2013年上半年,维修公司完成直升机整机大修4架,修理桨叶7片,Z9型直升机主伺服、尾伺服修理27件和起落架、收放作动筒故障修理3件,电子电器部附件修理99件。

(编辑:智易天下)
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